金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的(de)电池(chí)供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时(shí)间(jiān)。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zh七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思ì)9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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